去年以來，巴菲特增持美國幾傢航空公司股票。據南航年度會議，南航公司將引入互聯網企業與全球領先者持股或聯合設立子公司等方式，推動混合所有制改革，通過並購重組，加快業務與市場化，拓展業務領域，實現國際化轉型和樞紐建設。
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而咱們國傢的航空產業或迎來新發展機遇期：首先，基礎設施建設發展，投資者看好基礎設施建設相關上市公司財報盈利，航空物流服務、航空租賃與現代融資服務，企業價值服務升值，航空企業推動飛機制造業發展，提升航空服務。
其次，旅遊業發展，乘坐飛機人次增長，航空產業引領經濟發展，航空產業上下遊帶動很多企業，基礎設施建設、機場建設、飛機維修、低空安全保障基礎設施建設，飛行技術，新能源與燃料，地勤與空中飛行服務。從機場基礎設三馬達電動病床施建設、飛機制造、到航空人才培訓、設備制造、運營管理，技術服務等領域。
再次，智能終端訂票系統，互聯網提升服務。航空服務受益於互聯網服務，乘客登陸官網，預訂折扣機票，推動瞭網上銷售額營收增長。航空服務有助於推動快遞業、貨運、客運服務發展，融資租賃、保稅維修、航空材料、航空金融、航空旅遊等，進一步拓展服務功能，整合資源，圍繞互聯網+生活服務，為消費者提供更好服務。
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巴菲特一年多前表示，他看好中國市場，具有長期潛力。根據公告，美國航空公司是美國航空集團旗下全資子公司，美國航空每天約6700航班飛往50多個國傢350個目的地，在美國有九個樞紐，夏洛特、芝加哥、達拉斯、洛杉磯、紐約、邁阿密、費城、鳳凰城、華盛頓等。
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南航此次合作有助於優化資本結構，提高凈資產規模與每股凈資產，支持長期業務。而南航公佈財報數據，1月旅客運輸量增長約16%.2017年春節期間民航需求增長，票價指數小幅上升。市場預期，中國市場的航空客運量將超過美國市場成為世界第一。
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